过了9月10月真的就会好转么？

　　在全球汽车销售疲软的大背景下，大众汽车周二披露了9月全球销量数据。大众品牌汽车销量同比下降18.3%至48.5万台，西欧市场同比下降46.4%至7.3万台，德国市场同比下降47.1%至23.3万台。中国市场同比下降10.5%至27.78万台。

　　赶在9月前买车才导致单月销售额骤降

　　大众汽车将9月欧洲的销售量腰斩归结于新排放标准的影响，新的WLTP排废测试标准自9月1日起实施，不少西欧消费者赶在9月前完成了购车，导致9月购买力有限。但事实上大众汽车今年1月至9月总的西欧市场销量是135.32万辆，同比增长5.9%。

　　这个趋势在德国市场更为明显，大众在德国的9月销量同比暴跌47.1%，但其1到9月的总销售量为41.92万辆，同比增长4.9%。

　　大众的销售主管Jürgen Stackmann表示：

　　从夏天开始我们就预计9月会出现销售下滑。10月也会受到新排放标准的负面影响。但从11月开始，我们应该能看到一些年末反弹。

　　至于中国市场的销量滑坡，大众的官方解释是贸易摩擦导致国内消费者持观望态度。1月到9月，中国作为大众的最大单个市场，依然贡献了224万辆的购买力，同比微涨1.9%。