7月25日，上海吉祥航空与北京大兴国际机场签署协议，成为首家签署入场运营协议的民营航空公司。

据悉，吉祥航空计划于10月27日全面由北京首都国际机场转场至北京大兴机场运行，并有望于大兴机场投放其旗舰机型波音787宽体客机运行京沪线等国内主要商务干线。

对于大兴机场来说，吉祥航空的入驻可以为其引流。吉祥航空多年来深耕上海、南京，已开通140多条国内及周边国家、地区定期航班，2018年年运输旅客超1800万人次。尤其是上海，作为华东枢纽，以上海始发的商务和热门旅游航线受到热捧，且客源较为稳定。

此外，值得注意的是，在此次签约仪式上，吉祥航空表示将积极申请更多北京始发国际航线，这与北京大兴机场国际运输枢纽的定位相一致。

而对于吉祥航空而言，大兴机场为其开拓国际航线创造了更多可能。据华创证券分析，目前，各航空公司在吉祥航空的上海大本营投放运力加大，虹桥、浦东机场时刻量已接近饱和，因此吉祥航空迫切需要中大型宽体机执行上海始发的国内及国际航线。大兴机场成为了一个起点。

此外，吉祥航空在2018年下半年引进波音787-9宽体机，截止今年6月，共运营4架787。根据计划，波音787宽体客机运行京沪线等国内主要商务干线，这对于走高价值路线的吉祥航空而言，也是一个进一步挖掘盈利空间的机会。

吉祥航空计划于10月27日全面由北京首都国际机场转场至北京大兴机场运行