SMM网讯：氢能既可提供能源，又可以满足资源、环境、可持续发展要求，被称为是“未来的终极能源”。现阶段，氢能已经形成了完整的产业链，包括制氢、储运、加氢、氢能应用等。如果说制氢是氢能产业的基础，那么储运和加氢便是氢能应用的核心保障。

目前，全球氢 气储运主要有三种路径：高压气态储氢、低温液态储氢，以及固态储氢（物理吸附和化学氢化物）。高压气态储氢技术、低温液态储氢技术，固态储氢技术及有机物液体储氢技术是国内常见的四种储氢技术。

我国储氢行业中发展的主流是高压气态储氢方式，大部分加氢站都是采用的高压储氢。从国内储运企业中也可看出，采用高压储氢路线的企业占比是最大的，如浙江巨化、北京科泰克等企业。

纵观国内储氢市场，高压储氢技术比较成熟，且优点明显，一定时间内都将是国内主推的储氢技术。但由于高压存有安全隐患和体积容量比低的问题，在氢燃料汽车上的应用并不完美，可以推测未来的应用会相对减少。

低温液态储氢技术在我国还处于只服务于航天航空的阶段，短期内应用于民间领域还不太可能。低温液态储氢技术成本高昂，长期来看，在国内商业化应用前景不如其它储氢技术。

固态储氢应用在燃料电池汽车上优点十分明显，但现在仍存有技术上的难题。短期内，应该还不会有较大范围的应用，但长期来看发展潜力比较大。

有机物液体储氢技术可以利用传统的石油基础设施进行运输、加注，方便建立像加油站那样的加氢网络，相比于其它技术而言，具有独一无二的安全性和运输便利性。但该技术尚有较多的技术难题，未来看会极具应用前景。

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