4月23日《日发期货官网》，顺丰业绩暴雷前后，中通快递动作频频，公司股价大涨不断，4月14日涨6%，今日一度涨超9%，4月股价大涨13%，目前涨超7%，最新市值2094亿港元，顺丰目前2904亿元，折合3472亿港元。

　　4月1日，中通快递董事会已批准对公司2018年11月宣布的股票回购计划进行调整，将回购规模从之前的5亿美元提高到10亿美元，并将回购期限延长两年至2023年6月30日。

　　4月1日，中通快递集团与聚好全球股份有限公司签订战略合作协议。聚好全球从国内发往非洲及从非洲发往全球的物流业务，将交由中通快递统一代理。

　　近年来，中通快递加快出海步伐，将服务网络拓展至东南亚及非洲多个国家，并推出了欧盟专线、美国专线、日韩专线、新澳专线、非洲专线等国际物流配送服务。

　　4月7日左右，中通快递在云南推出当天达、次晨达时效件服务，借助航空运输，实现24小时内从云南送达全国主要城市。

　　为了能够实现24小时的时效服务，中通快递云南公司与东航物流云南分公司达成战略合作，开通40余条直飞航线的货运服务，覆盖北京、上海、广州、郑州、重庆、武汉、西安、济南等全国主要城市。

　　3月18日，中通快递-SW最新财报显示，2020财年全年盈利43.12亿人民币，同比下降24%；营业收入252.14亿人民币，同比增长14.04%。公司第四财季盈利12.88亿人民币，同比下降44.63%；营业收入82.57亿人民币，同比增长20.6%。

　　4月9日，顺丰发布一季度业绩预告，公司预计一季度归属于上市公司股东的净利润为亏损90，000万元至110，000万元。

　　4月22日，顺丰一季度报告显示，2021年一季度公司实现营收426.2亿元，同比增长27.07%；净利润亏损9.89亿元，上年同期盈利9.07亿元，同比下降209%。

　　对于净利下降，顺丰控股表示，主要基于以下五个原因：

　　一、公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入，包括快运、丰网、同城急送、仓网的网络建设；

　　二、公司为应对快递业务量高增长，从去年四季度开始加大中转场自动化建设，提升产能处理规模，场地及设备等固定资产的投入导致本报告期摊销、折旧成本增加；同时为应对春节节前业务高峰，公司投入临时资源，也带来了一定的成本增加；

　　三、公司去年第四季度重新审视各业务线网络资源，旨在充分融合场站和线路，并提升陆运服务时效。在网络融合调整的初期存在资源重叠投放导致成本提升；

　　四、公司响应春节原地过年的倡导，满足电商平台及客户春节不打烊的服务需求，增加了收派员、仓管员及中转运作员等在岗人员数量，公司一贯重视对员工的关怀，坚持执行春节补贴政策，致使春节期间在岗人员的成本增加；

　　五、时效件去年同期高增长，今年第一季度增速有所放缓；同时下沉市场电商需求旺盛，经济型快递产品特惠专配的业务量增长迅猛，因该部分定价偏低产品的件量占比上升较快，对整体毛利造成一定压力。

　　此外，顺丰控股宣布董事会于近日收到财务负责人伍玮婷女士提交的工作调任通知。伍玮婷女士因个人原因，申请自2021年4月24日起辞去公司董事会审计委员会委员、财务负责人、副总经理职务。伍玮婷女士将继续担任公司董事职务，同时，公司将聘任伍玮婷女士为公司物流产业园资本运作顾问。

　　顺丰控股称，截至公告披露日，伍玮婷未持有公司股份。公司将尽快聘任新的财务负责人。董事陈飞暂行公司财务负责人职责，伍玮婷的调任不会影响公司相关工作的正常运行。

　　值得注意的是，4月9日，在顺丰控股召开2020年度股东大会上，顺丰董事长、总经理王卫向投资者致歉，表示管理上存在疏忽，“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”王卫说。

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